Napa kutha nyuwil menara pemantauan 5G-siap kanggo sistem manajemen lalu lintas pinter?

Mikir lalu lintas sentinel

        Akeh wong mikir manawaMenara NgawasiApa mung kurungan kamera sing luwih dhuwur, nanging nyatane, terminal cerdas kanthi otak. Ing basis produksi Dongguan, kepala insinyur Wang Haiaveng Gedung ing Badan Menara sing wis teka ing baris produksi. "Menara iki dilengkapi 12 set sensor sing bisa nangkep kacepetan kendaraan, jarak kendaraan, kapadhetan kaki lan uga kualitas udara. Kayadene nginstal sentry elektronik 24 jam kanggo kutha."

        Ing area pilot ing desa game Asia Hangzhou, jaringan sing dumadi saka 30 taunXuteng TAMPILAN ngawasiana ing operasi. Kepala deteksi polisi lalu lintas mbukak data perbandingan lan ujar, "indeks kemacetan nalika jam esuk lan sore yaiku 7,2 sadurunge, nanging saiki wis mudhun menyang 5.8." Sing paling nggumunake yaiku sistem kasebut bisa prédhiksi kemacetan 15 menit mengko lan kanthi otomatis nyetel wektu sinyal. Dheweke nuding radar gelombang millimeter ing ndhuwur menara lan ujar, "Iki 'cecak cilik' bisa nembus udan lan kabut, lan akurasi pangenalan tetep ndhuwur sajrone dina udan."

Pulsa Ganti Urban kanthi 5G

        NalikaTAMPILAN ngawasiKetemu 5G, kaya lalu lintas kutha kanthi syaraf dhuwur kanthi cepet. Li mlayu narik rekaman nyata-wektu hub Hongqiao Shanghai Hongqiao. 200 meter adoh, ingMenara NgawasiIki nyurung undup lampu lalu lintas menyang kendharaan sekitar liwat stasiun pokok mikro 5G. "Lency saka jaringan 4G tradisional luwih saka 200 milliseconds, nanging sistem kita bisa ngusulake kanggo 20 milliseconds, ngaktifake kendaraan nyopir otonom kanggo entuk 'ngluwihi kapabilitas pemahaman visual."

        Ing Guangzhou Bio-Island,XutengProyek V2X (kendharaan-kanggo-kabeh) ing kolaborasi karo automaker saiki diuji. Nalika kendaraan tes nyedhaki persimpangan, ingMenara NgawasiNgirim informasi kayata trajekeksi kaki lan aliran lalu lintas sing bakal teka menyang terminal ing papan ing 300 meter luwih awal. Iki padha karo menehi saben mobil "mripat". Engineer Proyek ujar, "Tes data nuduhake manawa tarif kacilakan wis mudhun kanthi 41%, utamane kanggo kahanan sing ora dikarepke kaya 'penampilan dadakan'."

Perabotan kutha sing bisa cacat

        Papan kutha iku larang regane, lanTAMPILAN ngawasikudu sinau dadi "invisible". Wang Haiaveng nuduhake gambar desain modular. "Menara kita bisa ngowahi miturut adegan: bisa dadi postingan lampu ing papan sing apik, ngisi kurung tumpukan ing komunitas, lan liya-liyane pigura." Dheweke nyebutake kasus Qianhai ing Shenzhen, ujar, "Ana, dhuwur saka kabeh fasilitas kotamadya dibutuhake supaya luwih saka 3 meter. Dadi kita IntegrasiPeralatan NgawasiIng jembar lampu jalan lan isih entuk persepsi lengkap unsur. "

        Iki "ngrampungake rong postingan" iki:Menara NgawasiApik banget ing distrik bisnis Taikoo Li Chengdu. The director of business operations did the math: "Previously, 12 types of equipment needed to be installed, but now one tower can handle it all. The annual maintenance cost has dropped from 480,000 to 180,000." Apa sing nggumunake dheweke luwih akeh minangka nilai pariwara saka awak menara. "Model kanthi layar LED bisa ngasilake penghasilan tambahan 30.000 yuan saben wulan, lan biaya peralatan bisa pulih sajrone rong taun."

Imajinasi ing masa depan pemantauan

        "Kita minangka 'gen tuwuh' implanting ingMenara Ngawasi. "Ing Pusat R & D ing Suzhou, tim Wang Haifeng wis nyoba algoritma evoling." Ing saben neuron kanthi otomatis ndandani dhewe. "TAMPILAN ngawasiDheweke Integrasi karo otak kutha, dheweke bisa malah prédhiksi rute evakuasi sing paling apik nalika konser rampung. "

        Ing area anyar anyar, ingMenara NgawasisakaXutengwis nuduhake potensial iki. Sistem, adhedhasar data sejarah, prédhiksi puncak bakal teka sadurunge ing wengi Jumuah lan kanthi otomatis ngluwihi durasi cahya ijo ing sekitar 20 detik. Iki luwih akurat tinimbang jadwal manual. Wong sing ngurus biro transportasi kabupaten anyar ujar, "Saiki sistem bisa kanthi mandhiri sinau luwih saka 300 skenario lalu lintas kanthi tingkat akurasi sing luwih saka 90%."

Peta global kanthi tenang

        "Pesenan ing luar negeri tambah 300% ing kuartal pisanan taun iki. Solusi kita digunakake ing proyek cerdas cerdas ing Dubai lan Singapura." Chen Min, direktur bisnis internasional perusahaan, mbukak peta jagad lan ujar, "ing kutha anyar NEAM ing Arab Saudi, kitaMenara Ngawasikudu adaptasi suhu 55 ℃. "Ing bunder Norway, perlu kanggo njamin operasi normal ing -40 ℃. Iki lingkungan ekstrem iki meksa kita supaya bisa menehi inovasi.

        Proyek ing Ginza, Tokyo, apa tim sing paling bangga. Ing wilayah komersial sing cramping, dheweke ngrancangMenara NgawasiMinangka silinder kanthi diameter mung 30 sentimeter, nanging nggabungake wolung jinis sensor. Klien Jepang ujar manawa iki minangka "trik gaib spatial". CHEN Min mesem lan ujar, "Saiki perusahaan menara komunikasi tradisional wis teka kanggo kita kerja sama kanggo nggawe infrastruktur pemantauan bareng kanggo jaman 6g."